Hello！大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一名专业的二手车检测师，竭力维护大家的购车风险是我存在的价值。

回到我们的主题，今天的主角是一台2015款法拉利488 GTB，买车的客户名叫成子，曾经是我们的二手车检测技术培训班学员，如今跟卖家是同行，虽然做了快两年的二手车，但第一次看这种级别的超跑，成子有点儿心虚，学过的知识变的混沌了。干脆就约了我们来帮他一起看，顺便再回炉深造一下。

看到大锤我穿着检车家的工装过来，成子说：好亲切！寒暄一番得知，成子是帮他自己的客户找车，就是赚一个中介费，因为要做好口碑，所以对车况要求比较严格，这台488成子他看过一遍，感觉没问题但心里没底，我们再看一遍他才踏实。既然这样，那我们就开工吧！

车型年款：法拉利488 2015款 488 GTB

出厂时间：2017-02

初次登记：2018-01

表显里程：7737KM

指导价格：315.50万

车行报价：290万

检测地点：浙江杭州

先环车检查一圈，全车外观多处磕碰划痕，漆面并不是保存得很完美，不过也算不上什么大问题，入手后贴个车膜，不仅提升颜值，还可以抗划痕防剐蹭。前保险杠有过拆下来喷漆，雷达探头部位出现了不够平整的漆层。

左前门车漆厚度正常，漆面光滑无脏点，车门铰链固定螺丝完好无拆卸，棱角清晰可见，说明车门并没有动过。

检测到后保险杠，漆面虽然比较整但还是有清晰的脏点，分布范围还是比较大的，判断后杠有过喷漆，雷达探头和前杠一样没有处理好。

后续的外观检测，后盖、右后叶子板、右后门、右前叶子板都是原车漆，就不一一上图了。整体外观除了前后杠喷漆，其余都挺好，虽有划痕磕碰，但瑕不掩瑜，外观看起来还是非常nice的。

左右大灯的生产日期显示为2017年2月份，在车辆总装出厂日期之前，而且相差不大，生产标签没有撕扯模糊和后粘贴的情况，大灯固定螺丝原封未动，充分说明大灯为原厂部件。

左右两侧纵梁可见部分完好无变形以及后期修复痕迹，用漆膜仪测量漆面厚度符合原车标准。前部这样一圈检测下来，基本排除了前部的碰撞事故，前端主要零部件都处于正常状态。不错，不错！

查看机舱细节部分，发动机变速器结合处螺丝原封未动，发动机机体表面没有明显油渍，气门室盖螺丝完好无拆卸，也没有明显渗漏痕迹，其余可见附件也都处于良好状态。说明后部机舱没有后期维修的情况，也是比较不错的。不过检测超跑不能光看上部，还需要看看发动机变速器下部，毕竟那里才是容易掩盖的部分，而且超跑下部出问题的概率也不小。

车辆蓄电池底部螺丝原封未动，支架没有生锈松旷。因为蓄电池支架也是生铁的，遇水也容易锈蚀。地毯周围固定螺丝完好无拆卸。综合以上检测结果，基本上排除了车辆泡水涉水的可能。

毕竟是法拉利，大锤对这台车的价格还是比较关心的。目前正常车况的二手车行情在300万出头的样子，三年的车子也就比新车指导价少了几万块，不过大家都知道，超跑新车都要加价选配，再加上税费保险，虽然指导价是315万，但实际落地上400万都是常见的。所以，看起来只比指导价便宜了几万，实际上三年要亏个小一百万。今天这辆488报价290万，比行情偏低，可能是跟成子直接报的批车价，还有可能车子交强险过期了，后续买保险要花的钱可不少。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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