如今的汽车市场可谓风云变幻，小米SU7的流量热潮还未褪去，另一款高热度车型理想L6又拍马赶到。一个背景是，去年稳居中国新势力车企销量榜首的理想汽车，近期屡次被问界超越，之前推出的纯电MPV车型MEGA更是遭遇“滑铁卢”，使整个品牌陷入被动。为重回正轨，理想迅速推出L序列的全新车型理想L6。而理想L6的上市，让增程式中大型SUV这块由中国新势力车企主导的市场更加风起云涌。

理想L6车型24.98 万元的起售价，正好与竞品问界M7的起售价完全重合，那么这两款增程式中大型SUV应该怎样选择？下面就来看看它们之间火星四溅的较量。

外观对比

L6延续家族风格

M7契合大众审美

从产品定位上看，理想L6是整个L车系中最入门的一款，整体造型延续L车系的家族式设计风格。标志性的一体式星环前大灯组极具辨识度，同时对灯组细节进行了调整，轮廓变得更纤细且均匀无断点。在车身尺寸上，尽管理想L6是L系列车型中最小的——长宽高分别为4925mm、1960mm、1735mm，轴距2920mm，但实际上这个尺寸依然达到一台“大五座”中大型SUV的规格，毕竟在新车发布会上理想将它的“对标”车型设定为保时捷卡宴。

内饰对比

L6凸显简约科技感

M7主打轻奢居家风

理想L6的内饰不会给人新鲜感，其沿用了家族“套娃式”设计，但这也是理想L6内饰部分最大的卖点——可以用更少的钱买到与旗舰车型L9同款的内饰。前排中控大屏与副驾驶娱乐屏两块15.7英寸的3K屏融为一体，搭配方向盘上4.82英寸的全液晶仪表盘和13.35英寸的HUD抬头显示，整体营造出简约科技的风格。同时整车用料算厚道，触手所及之处均用软性材质进行包裹，彰显“奶爸车”属性。

配置方面，理想L6搭载了最新的高通骁龙8295车机芯片，可以保证车机娱乐系统流畅运行。前排座椅支持加热、通风、按摩功能，后排座椅也拥有加热、通风功能。此外，手机无线充电、后排电动调节、19扬声器音响、电动后备厢、手势控制等功能配置也应有尽有。相比高出一个级别的 L7 Pro，L6 Pro在配置上仅缺少了后排座椅按摩、后排娱乐屏、车内220V电源接口、电动吸合门和感应后备厢、空气悬挂等几项配置。

问界M7内饰设计风格简洁明快，呈现出一种轻奢居家的感觉。由华为主导的鸿蒙智能座舱3.0包含10.25英寸曲面全液晶仪表与15.6英寸2K HDR中控屏，在对科技感的营造上同样不落下乘。

当然，问界M7对豪华感的打造显然更为在行，细致的木纹、精致的水晶、细腻的Nappa皮料等等，各种高级元素面面俱到，并提供有韶华杏、琥珀棕和极夜黑三种内饰配色方案，将豪华氛围烘托得十分到位。

智驾对比

L6全系配备高阶智驾系统

M7高配车型才有华为赋能

在智能驾驶系统方面，理想L6 Pro版作为入门车型就搭载了理想AD Pro智驾系统，拥有地平线征程 5 芯片，算力为128TOPS，支持高速 NOA（导航辅助驾驶），并可以实现自动泊车、离车泊入、代客泊车、遥控泊车等功能。而问界M7则只有Max版本车型才搭载有HUAWEI ADS智驾系统，当然Plus版本车型同样支持基础的L2级别驾驶辅助能力，基本能够应对日常大多数用车场景。

性能对比

L6动力性能更强

M7纯电续航更长

动力部分，理想L6依然采用与理想L7同款的1.5T四缸发动机作为增程器，且全系匹配前后双电机，综合最大功率达到 300kW、峰 值 扭 矩 529N · m，0-100km/h加速只需 5.4秒，应对绝大部分动力需求绰绰有余。

电池部分，出于成本 方 面 的 考 虑 ，理 想 L6 搭 载 的 是36.8kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为212公里，并配备60升大油箱，综合续航里程达到1390公里，各种出行场景均能轻松满足。另外值得一提的是，虽然理想L6在三电系统的规格上有所降低，但各项核心参数相比L7其实并没有明显下降，性价比反倒提升了不少。