【太平洋汽车 评测频道】如果说，有一种车型在广大车迷中有着特殊地位，那非旅行车莫属。比起常见的SUV或轿车，旅行车在国内始终是细分市场的小众产品，大多主打30万以上的豪华市场，并且比同级的轿车贵上不少，往往为了Wagon造型车主要多花几万元，这也使得它被赋予了“品味”的象征。

比起动力，V60的底盘才是更值得关注的部分，硬件方面，它配备了前双叉臂式后多连杆式四轮独立悬架，可以看到在下摆臂等部件采用了轻量化的铝部件，这使得它在操控方面带来了惊喜。

得益于“方向打满只有一圈半”的小转向比设定，V60有着灵敏的车头指向性，来到弯道，它给人很强的操控信心，车身的循迹性和转向响应速度能够与驾驶员的动作匹配，特别是在通过匝道时，给人的感觉完全不像是一台车长接近4.8米中型车，更像是一台紧凑两厢车，这是同价位SUV难以媲美的。

不同的是，V60的离地间隙更低，其中底盘到地面的高度16cm左右，而轮胎到轮眉的距离也不到一拳，因此有着低矮的车身姿态。

除此之外，V60的行李架、后视镜、窗饰条等位置也进行了黑化处理，与前脸的运动套件有更好的视觉一致性。

12.3英寸的液晶仪表盘并不能更换主题，可显示的也仅有驾驶数据和导航地图等内容，功能较为单一。配置上，提供了HUD和水晶电子档把，有效提高便利性和档次感。

9英寸的中控屏搭载安卓定制系统，滑动和交互还是较为流畅的。并内置了4G车联网系统，当下流行的在线互联、语音交互等功能也均支持。

除此之外，车机还支持有线Apple Carplay互联映射，使用手机的应用。也能通过应用商店下载扩展应用，包括一些影音、资讯类的App，还能查看天气等信息。不过比起同价位的新势力车型，在功能上还是略显单一。

后备厢容积为519L，明显要比同级的三厢轿车更大，并且平整度和进深都挺可观的，并且提供了电动尾门功能，较为实用。

与SUV不同的是，V60作为旅行车，除了放倒后排能收获1431L的容积，它还有着平整的布局，适合露营时作为床铺使用，放置自行车、冲浪板等物件也能平放。

并且在两侧和车顶还有挂钩和防滚网兜接口，方便固定物品，而120W的12V电源也能满足小功率电器使用。

尺寸较大的可开启全景天窗提高了车内的开扬感，在野外郊游时打开，看星星看月亮，还是很有诗情画意的，而这也是旅行车最适合的场景。

总结

体验下来，沃尔沃V60用产品讲述了旅行车的魅力，首先Wagon车身造型比传统轿车更独特，其次还有着两厢车般的灵动驾控体验，最后加上实用的车内空间，体验过它的人很难不爱上，所以也是广大车迷的“白月光”。

但从市场角度看来，旅行车的价格都较为高冷，本次试驾的这台沃尔沃V60 B5智雅运动版，落地超过45万，已经与豪华中大型车接近，对于消费者来说性价比不高，因此旅行车在中国市场上一直是小众车型。（图/文/摄：太平洋汽车 陈启潮）