如同所有苹果新品面世一样，当AirTag发布之后，大家都在讨论这个新事物能为我们的生活带来怎样的变化。

找手机、找钱包、找AirPods？嗯，那都是AirTag的常规操作，我身边几位养猫的朋友甚至有了“给我家猫主子来一个”的念头。可是在AirTag出现之前，你有想过丢三落四这门绝技，会失传吗？

首先，ID.4 X是一辆电动车。

这倒不是一句废话，归功于特斯拉近十年来对电动车的定义和普及，大众认知中的新能源汽车必须具备两个要素：一是要够新颖；二是要够智能。

君不见特斯拉Model X鸥翼门、蔚来X-BAR前脸引得众多粉丝买单，但这些都是造车新势力，传统车企像宝马ix3、奔驰EQC，油车属性稍浓，既不个性也不够炫酷，但大众这家全球第一大传统车企设计的ID.4 X却让人大呼有“内味儿”了。

造型上，和特斯拉、蔚来一样，ID.4 X也是妥妥的极简工业风，无论前脸、腰线还是尾部，所有线条和型面都化繁为简，尽可能简化设计元素，返璞归真，再辅以多彩的配色，很好地融合了科技与时尚的两面。与此同时，ID.4 X还有几个小创意。

比如大灯秀，特斯拉、蔚来、奥迪都是玩灯的行家，但它们大多以功能性为取向，贯穿式尾灯、流水转向灯、像素大灯等等，要么炫酷要么照明效果出众，ID.4 X是给了大灯一丝温度。

每当夜晚降临，拖着一天工作后疲惫的身躯来到ID.4 X面前，LOGO大灯、格栅灯、日间行车灯，依次点亮，前大灯由下垂姿态缓缓抬起，后视镜门把手也会相应投射出迎宾灯，再配合尾灯动态点亮动作。整个过程就像是回到家，心爱的二哈抬头、雀跃到你面前摇尾一样暖心，这个时候ID.4 X可不单单是一辆能给予你仪式感的电动车，更是一个贴心的萌宠。

回到题首，消费者究竟需要一辆什么样的电动车？

也许有人觉得像特斯拉、蔚来这类性能强、自动驾驶技术先进的新能源汽车代表了未来，但在当下，在核心技术壁垒未能突破前，面对频发的安全事故和日常城市通勤道路上过剩的动力性能，上汽大众ID.4 X或许才是最适宜的选择。

它不仅拥有电动车极简、高级的工业风设计，还应用了更炫酷、暖心的灯光秀和更科技的AR-HUD来凸显其新颖、智能的一面，最关键的是上汽大众将有限的成本用来优化电动车操控和高能耗的短板之上，配合相比燃油更强劲、高效的动力，我倒是觉得ID.4 X就像苹果AirTag一样实用且精准切中了你的消费痛点。