9月真可谓是产品上市密集期，陆续上市了不少重磅新车，都是为了金九银十集中释放的消费需求而来。20万这个细分市场，SUV车型也是有了不少新面孔，让本就激烈的领域战况更加白热化。今天我们就盘点一下，极氪7X、乐道L60、阿维塔07、智己LS6、智界R7、星纪元ET怎么买？

价格：星纪元ET/乐道L60/智己LS6/极氪7X/阿维塔07/智界R7

我们只谈车型的起售门槛，从定价来看，最有优势的当属星途星纪元ET，18.98万起售，门槛最低。

其次就是乐道L60，如果采用租赁电池方案，乐道L60的起售门槛甚至能进入到15万，但是多数情况下人们都会选择整车租赁，这样的话，乐道L60的起售价就是20.69万。

然后就是智己LS6，22.99万的预售价，考虑到实际上市价格会有所下调，所以很大概率，智己LS6会进入到21.49万或者是21.59万，这都很有可能。

极氪7X目前公布了最终售价，22.99万，门槛略高于智己LS6。

至于阿维塔07，目前价格就有些骑虎难下，原本还能有上限在23万左右，现如今极氪7X上市，挤压了阿维塔07的定价空间，从自身产品架构体系来看，它最高补能超过23万，从竞品极氪7X来看，它不带智驾增程的入门版车型不能超过21万，极氪7X把纯电带智驾的价格限定在了22万 ，即便有华为深度赋能，阿维塔07最多也就贵一万多，纯电智驾版本不能超过25万，不然就是极氪的天下。

最后才是智界R7，起售价确实不低，达到了26.8万，最终上市也会在25左右，门槛较高，不占优势。

空间：智界R7/极氪7x/乐道L60/星纪元ET/智己LS6/阿维塔07

从定位和空间来看，这几款车有些差距，但是基本处于同一梯队。极氪7X和阿维塔07定位相仿，但是极氪7X内部可利用率大，阿维塔07注重内饰豪华厚重感足。其余四款车型都定位稍大。轴距数值上来对比，星纪元ET是占优，没有溜背造型设计，3米的轴距以及5座布局带来出色的后排空间表现尚可。

智己LS6，升级后的全新车型，轴距进行了加长，达到了2960mm，空间上面也算不错。

智驾硬件和软件：极氪7X/智己LS6/乐道L60/星纪元ET

智界R7和阿维塔07还没公布详细参数，智界R7要到中配才有ADS3.0，我们就看极氪7X/智己LS6/乐道L60/星纪元ET这几款车。

可以看到星纪元ET的芯片低配版还是地平线征程的，算力不高，然后单目摄像头，没有激光雷达，还是8155芯片。

乐道L60是英伟达Orin-X，不过是双目摄像头，没有激光雷达，智己LS6倒是全系标配了激光雷达，但是论芯片总算力不如极氪7X，因为极氪7x全系双英伟达辅助驾驶芯片。

星纪元ET入门版没有高阶智驾，乐道L60无激光雷达方案有一个4D毫米波雷达，几款车基本都有实现城市智驾的车型，但是价格不同。

智己LS6标配城市和高速NOA，极氪7X也不在话下。目前就看阿维塔07入门版车型是什么配置。智界R7表现应该不差，但是售价门槛太高。

内饰：

要个性就是智己LS6和阿维塔07，半幅式方向盘和阿维塔的远端屏都比较新颖。

要设计就是星纪元ET，移动岛台很有设计感，看得出品牌用心了。但是，这个争议可不小。

要实用耐看，就是极氪7X。智界R7，乐道L60风格相近，采用了极简风设计，和特斯拉有几分神似，不同的是有不同的诠释和细节处理。

总结来看，注重空间和价格的，对智驾没有多高需求但注重实用性，需要增程产品的，就选星纪元ET。

同样对价格比较敏感，且需要一定的智驾体验，注重用车时间成本的，可以选择乐道L60。

至于同样定位纯电动，主打智能化和高端，标签属性都有些类同的智己LS6和极氪7X怎么选，在意品牌且侧重于家用的选择极氪7X，强调运动和个性，考虑购车门槛的，可以看看智己LS6。

智界R7从目前展现的产品力来看，除了设计新颖有辨识度，没有太多的优势所在，而且不是全系标配华为智驾ADS 3.0系统，门槛也要高于同级别车型。

写在最后，给阿维塔07的建议，不谈价格，光看产品力，阿维塔07在同级别车型中也没有明显的优势，只能算是中规中矩。而阿维塔品牌虽然定位高端，但是从销量和认可度来看，并没有极氪受欢迎，极氪7X的上市，就是提前堵死了阿维塔07得定价主动权，极氪7X目前起售价是22.99万，且带高阶智驾，双Orin-X芯片和高通骁龙8295以及激光雷达。

那么同样电动带华为智驾得阿维塔07能比极氪7X贵多少？1万还是2万？由此推断，增程版阿维塔07的价格肯定要在22万以下，除非标配ADS智驾系统，哪怕是SE版本。如果再有不带智驾的版本，说不定价格能进入到20万出头。当然这一切都是未知和猜测，简单总结就是一句话，定价太高就是将热度和江山拱手让给极氪7X，定价低才有可能。让我们拭目以待吧。